Erstklassiger Rennsatz mit 64 ccm Hubraum – die bevorzugte Wahl vieler Rennfahrer mit Puch Mofas / Mopeds.
Der Zylinder passt unter anderem an deinem Maxi mit E50 Motor oder auch am X30 Sport mit Z50 Motor.
In Kombination mit dem mitgelieferten 2-Klappen Membransystem verwöhnt dich der Rennzylinder bereits aus dem Drehzahlkeller mit reichlich Drehmoment. Durch die Verwendung eines einzelnen Kolbenrings ist der Tuning-Zylinder zudem äusserst drehzahlfreudig und aggressiv. Die Leistung übertrifft oft diejenige von 45 mm Zylindersätzen. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Nickel-Siliziumkarbid-Beschichtung (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) sorgt für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
Im Lieferumfang finden sich nebst dem Zylinderkopf auch der Kolben, die Clips, Bolzen und ein Kolbenring. Zusätzlich sind die Fuss- und Kopfdichtung sowie das komplette Membransystem enthalten.
Hinweis: Der mitgelieferte Stutzen mit seinem Anschlussdurchmesser von 20 mm ist ausgelegt für Bing SRE Vergaser. Enthusiasten können den Tuning-Zylinder mit einem 4-Klappen Membransystem und 19 mm Vergaser ausstatten, um die Leistung nochmals erheblich zu steigern.
Passende Anbauteile wie Vergaser oder Ansaugsysteme findest du bei den Zubehörartikeln.
Qualitätsprodukt des italienischen Herstellers Polini.
| Hersteller | Polini |
| Anwendungsbereich | Tuning, Racing |
| Material | Aluminium |
| Hubraum | 65 ccm |
| Oberfläche | Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) |
| Nenndurchmesser | 43.5 mm |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Ø Zylinderhals | 48 mm |
| Lochabstand Einlass | 32 mm, 39 mm |
| Ø Auslass innen | 22 mm |
| Einlassfenster | 26 x 21 |
| Lochabstand Auslass | 42 mm |
| Gewinde Einlass | M5x0.8 (Standardgewinde) |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Lochbild [mm] | 44 x 44 |
| Auslassart | gerade |
| Gewinde Auslass | M6x1 (Standardgewinde) |
| Getarnt | Nein |
| Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) Z50 (X30 Sport) |
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